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盈佳国际平台注册·中国最昂贵的一条路,几乎没花钱,只是……每1英里就有2个墓碑

发布时间:2020-01-11 12:34:05
点击数: 1864

盈佳国际平台注册·中国最昂贵的一条路,几乎没花钱,只是……每1英里就有2个墓碑

盈佳国际平台注册,说起云南的美景

大家想到的是什么?

有的人会想到丽江

有的人会想到大理

想到昆明、泸沽湖

但是我作为一个云南菌锅爱好者

我很负责地说

如果你们去云南玩

不要忘了去这个地方——

滇缅公路

这条公路非常壮美

但绝不仅仅是壮美而已

这是在在抗日战争时期

由云南人n个少数民族

一同修建出的奇迹般的公路

是一条满载着56个民族凝聚力的公路

一条每一英里就有两个墓碑

被英国人称为

“用手指刻出来的公路”

如果没有这条公路

中国就会亡国

关于这条公路的故事

很多人都觉得难以置信

这是因为

自古以来提起云南

大家的第一反应

都是一个不起眼的小省份

是偏远落后的边陲地区

云南人的组成非常复杂

50多个民族都聚在这里

经常是山脚是一个民族的

山头又是另一个

当时流传着一句话

“彝族把山头,龙族把龙头

壮族把坝头,汉族把街头”

要是把云南的民族分布

按照不同的颜色画成图

大概是这个样子的:

呃,不知道你们晕不晕

反正我是分不清谁是谁了

各个民族之间文化差异很大

时不时还会内斗一下

别说团结一致了

交流起来都很困难

香格里拉人说话昆明听不懂

版纳人说话丽江也听不懂

即使是到了现在

经常都会出现一个县城

甚至一个班的小伙伴

不说普通话的时候

彼此都听不懂对方说啥

云南人出去打仗

都是一个寨子一个寨子出去打

加上云南的地理位置

还特别尴尬

往北,是难于上青天的蜀道

往南,是恶劣的热带雨林

雨林里的蚂蟥都能要人命

就算能跑出云南

在云南呆惯了的人一出去

就会被外面的酷暑生生热回来

一般云南人就老老实实

待在云南不动弹

不老实的像孟获这样的老村长

想闹事也闹不大

所以自古以来

云南就特别的闭塞

不光消息传不出去

外面的东西也很难进来

云南各族人就自个儿玩自个儿的

每天吃自己喜欢的菌子

时不时还不小心吃中毒

闲暇时唱着魔性的山歌

“老司机带带我

阿里里阿里里阿里阿里里”

封建时代的皇帝

只有想吃水果的时候

才会喊云南人去进贡一点

平时的时候

云南人在中国历史的大事上

一般都不跟着瞎掺和

好像他们根本不关心

中国的生死存亡

什么三国争霸

什么安史之乱

什么清人入关

谁输谁赢都跟我没关系

我只负责拿着香蕉菠萝

等着谁赢了就给谁

然而,就是这样一群散兵游勇

这样一群等着躺赢的人

却创造了一个

中国工程史上的奇迹——

滇缅公路

那是1938年

日本人在正面战场步步紧逼

中国军队则一触即溃

华东、华北、华南

全部落入日本人的手里

国民政府退居重庆

随着中国主要的大城市沦陷

全中国95%的工业和

50%的人口

以及中国沿海几乎所有的港口

先后被日本人控制

中国的运输线被日本人彻底切断

陆地上,东南亚地区

也已经全线溃败

日军占领越南

只有缅甸还在苦战

日本军队以一个强硬的姿态

全方位包围了中国

无论是铁路还是公路

所有已有的国际援助路线

全都被日本人控制住了

国际上援助中国的

枪支、弹药、药物等等战略物资

没有任何途径可以进入中国!

而在战时的中国

没有足够的医药品

没有先进的枪支弹药

就意味着

中国亡国不过是时间问题

事实也是如此

从九一八以来

日本人碰见数倍于己的中国军队

都是连战连捷

卢沟桥事变中

中国军队11个师15万6千人

被日军5600人打垮

伤亡比接近40比1

南京保卫战中

中国军队15万人被日军7万人击垮

中国军人阵亡5万人

日本人仅仅阵亡1万2千人

在这种形势下

日本人狂妄的“三个月灭亡中国”

眼看就要实现

中国已经到了生死存亡的关头

如果不想亡国灭种

就必须修出一条连通缅甸的公路!

那么,这条路从哪里修呢?

从云南

在当时的云南

想要修一条路出来

难度是不可想象的

前面我们已经说过

云南一直都是相对落后的边陲地区

而他们要修建的滇缅公路

有80%的路段都是崇山峻岭

没有现代化的工具

靠人手土锹

修路的效率会极其低下

在整个公路中

还有很多路段都有严重的瘴气

喜欢看《三国演义》的人一定记得

诸葛亮南征孟获时

就在瘴气上吃足了苦头

在云南省主席龙云

主动提议要修建这条公路时

没有人相信云南人可以修成

别说你一向落后的云南了

就连美国人都觉得

就算是让什么都有的美国人来

也要修上整整一年

日本人知道云南要修路

但他们根本就不放在眼里

他们觉得就凭云南人那些

原始的石碾子、扁担

根本不可能修完公路

甚至没等他们修完这条路

日本军就能拿下中国

实际情况也确实如此

之前的云南交通不便

云南政府尝试过往外修一条路

然而断断续续修了12年

也不过修了4.6公里

但是如果不修这条路

中国一定支撑不下去

于是,蒋介石给云南下了死命令:

限期一年之内

必须修完滇缅公路!

因为“如果1年之内不能修通

就没有必要修了

中国肯定亡国了”

图:云南主席龙云

出乎所有人意料的是

越是在这种时候

中国人越是爆发出了

难以想象的凝聚力

那时候云南的青壮年

已经出去参军了

剩下的多是少数民族的

妇女、儿童和老人

然而,无论他们是哪个民族

哪个山头的

他们都在一声号召下

自己带着口粮锄头

浩浩荡荡开赴工地

滇西汉、彝、白、傣

回、景颇、阿昌、苗

傈僳、德昂等n多个民族的筑路大军

成了滇缅公路的修筑主力

在滇缅公路施工的最高峰

有20万人都在修路

他们几乎全是老弱妇孺

他们的条件无比简陋

除了修路的工具和口粮都自己带

连睡觉的地方也要自己处理

晚上妇女儿童有简易的帐篷

男人们就自己在公路边上

挖个土坑就睡了

滇缅公路条件非常差

每年雨季长达6个月

大雨让筑路的过程

变得更加艰难

路边的自然环境也不好

在怒江两岸很多地区

恶性疟疾泛滥

一旦感染上疟疾

常常在几个小时内

民工的生命就会被夺走

刚开始修路没多久

队伍里就爆发了严重的疟疾

修路的人被牛蚊叮了

先是发抖、发烧

没过多久就死了

但是如果没有把路修好

只会死更多的人

他们没有办法

一批人因为疟疾倒下了

马上就又来一批人换上

修路的20万人民

有着不同的肤色

有着不同的着装

有着不同的民族

但是他们都是中国人

他们都为了保家卫国拼尽全力

他们没有有效的施工机械

少数有工具的

也不过是扁担、铁锹

这种无比原始的工具

更多的人只有

人肉拉着5吨重的石碾子

靠着简陋的扁担簸箕

甚至靠着徒手挖、抠

挖到鲜血淋漓、血肉模糊

一寸一寸地修筑公路

在筑路工程中

稍有不慎绳子断掉了

硕大的石碾子就会顺着坡滚下来

下面的工人如果不留意

就会被石碾子压死

在整个过程中

因为爆破、坠崖、落江、塌方和疟疾

等各种非自然因素死去的民工

有3000多人

如果算上前期的勘探、设计、工程

滇缅公路上每一英里

就有两座墓碑

在江谷西岸的松山

当时的人们

为这些牺牲了的人们

修建了一座纪念碑

除了修路困难外

在修到一半时

已经有人意识到

即使公路修好了

中国也没有足够多的司机

可以在这样的路况上开车

现在培训也来不及

倘若有路没有车

那路不过是废土一堆罢了

这时候,南洋的华侨们听闻了

就主动请求回来

其实,早在抗战开始时

他们就给国家

援助了大量的物资和金钱

而他们每一个人

都已经在国外生活了很久

他们自己生活的国家

也在受到日本人的侵略

但是他们把自己的力量

都贡献回了中国

在他们心里

自己永远都是中国人

甚至有一个

新加坡富商的女儿李月美

放弃自己千金大小姐的生活

拿了弟弟的衣服

乔装成男人回国当机工

后来在滇缅公路上开车时

她不小心出了车祸

大家把她送到医院时

才知道她是一个“花木兰”

当时自愿回国的华侨

足足有3192人

他们分成九批先后回到祖国

他们其中有1000多人

都最终长眠在云南

他们是一群

“慷慨赴国难,视死忽如归”的勇士

在所有中国人的努力下

1938年8月底

在全世界都认为

这条公路修不成的时候

云南人只用了9个多月

就让滇缅公路完成通车

比预定的时间还早了两个月

建成之日,英国记者写道:

“这是一条用手指刻出来的公路”

美国的驻华大使詹森

专程取道仰光去看了看这条公路

在回国后的报告中

他说:“这是一条纯靠人力开辟的公路

是全世界任何其他民族

都办不到的事”

他认为这条公路

“可与巴拿马运河工程相媲美”

这条用手指刨出来的公路

东起云南昆明

西出边境重镇畹町

与仰光公路相接

穿过了中国最坚硬的山区

跨越了最湍急的河流

蜿蜒上千公里

在被日本重重包围的中国

滇缅公路像一条长长的脐带

承载着整个中华民族的生死存亡

这是一条血肉筑成的长城!

建成之后,根据不完全统计

这条路源源不断地输送了

包括弹药、汽车、医疗器械、面粉

等各类军用、民用物资

共计77万余吨

它支撑了抗日战场上

一半以上的战略物资

和大后方经济补给

“3吨的雪佛兰”、“3吨的福特”

“3.5吨的道奇”、“4.5吨的大国际”

这成了云南人的新“民歌”

很多通行的车辆

到现在都还在缅甸使用着

为了争夺这条公路

中国军队和日本侵略者

围绕着滇缅公路

大大小小激战多次

中国军队一次又一次

顽强地坚守住了阵地

其中在龙陵的三次战役

更是彻底击溃了日本56师团“龙兵团”

可以说,没有这条公路

中国早已不复存在

只是

如今70多年过去了

提起云南

人们会想到丽江、昆明

会想起大理、腾冲

会想到西南边陲美丽的一切

而滇缅公路

这条曾让中华民族免于亡国的公路

这条20万中国妇孺老幼

用手指一点点挖出来的

用他们的生命筑起来的血肉长城

似乎只是一条普通的公路

它很少被想起

甚至也极少有人知道它的故事

我想

当我们纪念和缅怀英雄的时候

是不是该想起这条公路

因为

它路边的每一座墓碑背后

都是一个无名英雄

而在那个最危急的时刻

他们在公路的战场上

为这个国家做的贡献

也绝对不输战场上任何一位英雄

也许

我们连缅怀也想不起

那么我想

当我们有一天走进云南的时候

除了丽江和大理

是不是也可以去看看那条公路

因为那里

有我们最美的英雄

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